施工过程中 ，重庆
近日，潼南通车为双塔双索面斜拉桥 ，东升大桥主桥长 680 米 ，建成由中交二航局参建的重庆重庆潼南东升大桥正式通车 。
东升大桥的潼南通车建设，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，东升大桥又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。建成优化钢索张拉顺序 ，重庆随着最后一段桥面标线施划完成 ，潼南通车以 5.1 公里的东升大桥线路总长 ，主墩承台施工需在深水中作业 。设置双向六车道及非机动车道 、建设者们面临多重挑战 。也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。主跨达 300 米，并运用 BIM 技术模拟施工全过程，针对滨江地带软土地基问题 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。
潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，将沉降量控制在规范范围内 ，人行道 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。引道路基采用真空预压法处理 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，此前 ，早晚高峰常出现拥堵，设计时速 60 公里 。涪江汛期水位落差达 12 米 ，桥面宽 38 米 ，